Fazer um curso de mecatrónica tem os seus Q's ...
O Boguinhas já é maior de idade e isso representa alguns problemas ocasionais de saúde.
Desta vez, o barulho esquisito (que só ouvi quando por acaso me esqueci de ligar o rádio)foi o diagnóstico imediato de um rolamento gripado.
E já que ia aproveitar, e o boguinhas anda a fazer mais km estes dias, resolvi o problema do termostato, que como podem ver nas imagens estava sempre aberto.
Alguns poderiam pensar :'' Ahhh e tal mas a malta queria era ter sempre os carros a trabalhar a frio e nunca aquecerem... principalmente no verão...." WRONG! Cada motor é desenhado para trabalhar a uma temperatura ideal - normalmente perto dos 90 graus - assim como os fluidos que nele circulam. Se o carro está sempre a trabalhar a frio, além e consumir mais combustível, o óleo não irá lubrificar em condições todas as partes móveis do motor, logo, por muito engraçado que seja, mais cedo ou mais tarde, dá problemas...
Mas como ir ao mecânico é como ir ao médico, já temos mais umas doenças para tratar. Como os casquilhos dos triângulos da frente, o fole de direção, alinhar a direção e equilibrar as jantes e mais algumas coisitas que com o tempo vou ajeitando.
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