Mais um fim de semana em alvoroço depois de uma semana inteira de preparação.
Parabéns ao nosso piloto - Fernando Mendes - e ao nosso navegador - Luis Curto, ao nosso motorista - José Regalo, e à nossa assistência - André Regalo João Silva - STICON - e cia pois a equipa é pequena e o esforço, trabalho e dedicação são imensos!
Um dia que começou de madrugada na altura em que já se sente o fresquinho, com uma viagem até Lisboa - Oeiras, onde pela primeira vez posso confirmar que a sinalização até à prova estava EXCELENTE, e como chegámos cedinho e apanhamos o pessoal da organização distraídos foi a confusão total logo pela manhã a dentro.... Senhas para aqui, entradas para ali, paga daqui, pulseiras dali, mas enfim.... é das menores complicações que nos acedem em dias como este.
Após todo este fastígio matinal de pilha de nervos, e depois de preparada a box, inscrição feita e todos de barriguinha aconchegada, eis que chega a hora de começar...
O sorteio da prova era previsível. Esta é a única que fazemos este ano. Logo se certifica que somos nós a abrir a pista de perícia promoção, e aí vamos nós de câmaras em riste adivinhar qual é a pista que vai ser percorrida.
A pista de perícia apresentava um constexto complicado... Um primeiro troço com um barranco de terra e uma descida para àgua seguida de uma subida, e o segundo troço com uma descida, subida descida, numa plataforma em que cabia o carro, e com profundidade até 1.5m mais coisa menos coisa.
Sendo nós a equipa sorteada a abrir a pista estavamos destinados a fazer um tempo mais longo. Abrimos caminho para os outros em cerca de 3 minutos. E logo começaram a surgir as primeiras dificuldades...
O apoio da barra panhard partiu, e obrigou o nosso piloto Fernando Mendes e ter de repará-la para poder participar na resistência.
Aproveito para deixar um agradecimento ao pessoal da REDGARAGE. pois apesar de participarmos na mesma classe, deram-nos todo o seu apoio - e ferramentas necessárias- para conseguirmos continuar a competir.
E assim começa a resistência. Uma partida tenebrosa do último lugar conquistado de manhã, três ultrapassagens rapidíssimas, uma passagem fantástica pela reta da meta rumo à segunda volta, e depois um dos concorrentes precisou de ajuda, e lá foi o nosso Fernando prestar auxílio. Infelizmente custou-nos o resto da prova, visto termos partido uma transmissão após a assistência prestada, mas não nos excluiu do pódio - houve mais avarias pelo caminho - e fomos presenteados com um merecidíssimo 3º lugar.
Para resumo, a prova correu bem, o dia foi solarengo e fantástico - até o vento ajudava a aguentar o sol - e o Pajero provou novamente que está à altura do desafio.
Aos menos entendidos fiquem atentos aos próximos posts onde vou explicar alguns dos termos técnicos que utilizei ;)
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